新形象/新动力加持 东风本田发布2020年新车规划

文章来源:易车网作者:沈诚2020-01-10 08:00

导读:

[1月9日,东风本田正式公布了2020年的新车计划。在规划中,2020年东本将至少有4款新车型推出,可以确定的是思域两厢版、CR-V插电混动、CR-V汽油版中期改款、UR-V中期改款和享域混动版车型。 1、思域两厢 思域两厢车型是东风本田明年最重点的车型之一,国内的

1月9日,东风本田正式公布了2020年的新车计划。在规划中,2020年东本将至少有4款新车型推出,可以确定的是思域两厢版、CR-V插电混动、CR-V汽油版中期改款、UR-V中期改款和享域混动版车型。

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1、思域两厢

思域两厢车型是东风本田明年最重点的车型之一,国内的消费者对它有非常高的呼声,东本也终于将它引入。根据厂家的计划,思域两厢将在2020年5月正式发布。

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国产版的思域两厢预计将与海外版思域两厢基本保持一致,从目前已知的资料来看,原汁原味的两厢的造型要比三厢思域要更加运动,也更加贴近“神车”本田思域Type R的样子,上市之后势必会受到诸多国内车迷的追捧。

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在动力方面,厂家暂未披露相关信息。结合目前国内三厢车型的情况来看,思域两厢预计还会搭载1.0T及1.5T发动机,并匹配6速手动及CVT变速箱。

2、UR-V中期改款

UR-V中期改款已经于2020年1月8日正式亮相,新车预计在第一季度公布价格上市。本次UR-V中期改款的变化主要集中在前脸设计以及尾灯的造型方面。

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新款UR-V的前脸设计比老款更为凶悍凌厉,面积更大的格栅设计让整个车头年轻不少,并且镀铬装饰的面积进一步减少,配合下包围精致的镀铬装饰,整车的气势更加强悍霸气。

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新款UR-V将继续提供1.5T和2.0T两款涡轮增压发动机供选择。其中,1.5T发动机最大功率142kW,峰值扭矩243Nm;2.0T发动机最大功率为200kW,峰值扭矩370Nm。1.5T车型匹配CVT变速箱;2.0T车型匹配9AT变速箱,并提供四驱版本。

3、CR-V中期改款及PHEV插电混动

CR-V的2020款车型此前已经在海外发布,新车在外形上有了部分改动,同时仍旧搭载了本田1.5T地球梦发动机和2.0L的油电混动系统。此外东风本田还将首次推出CR-V的PHEV插电混动车型,这是该动力系统首次在中国出现。

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新车在外形上的变化不算大,能够比较明显地看出来的是前脸部分。近期格栅加入了亮黑色的元素,保险杠的中部加入贯穿两侧的银色饰条,让新车看起来更加的特别,同时羽毛式矩阵LED灯组也大大提升了前脸的精致程度。

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动力方面,中期改款的CR-V将继续搭配1.5T发动机和2.0L混动系统,传动方式为CVT变速箱和E-CVT变速箱。而CR-V的PHEV插电混动车型预计将会搭载本田的双马达Hybrid系统Sport Hybrid i-MMD,该主系统由一台1.5L阿特金森循环发动机与两台电驱电机组合而成。

4、享域油电混动车型

此前网络上曝光过了享域混动车型的申报信息,显示享域混动将搭载本田全新的一套油电混动系统,该系统由一台1.5L自然吸气发动机和电动机组成,最大功率为109马力。

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享域混动车型预计在内外设计上和汽油版一致。从目前细分市场来看,能够与享域混动竞争的只能是丰田的卡罗拉混动和雷凌混动。与之相比,享域一直以来最大的优势就是尺寸与空间。享域的尺寸是4756*1804*1509mm,轴距达到2730mm,接近部分入门级B级车的水平。

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新车的重点是这套全新的小排量混动系统,该系统由1.5L自然吸气四缸发动机和电动机组成,最大输出功率109匹马力,与之匹配的电动机的参数暂未公布,申报油耗分别为4.0和4.1L/100km。而传动方面,预计将匹配E-CVT变速箱。

编辑点评:

从东风本田最近两年的产品来看,新车型主要往电气化方面发展,油电混动系统不断推陈出新,此次还引入了最新的插电式混动系统,未来势必会拥有更多的市场占有率。在2020年,东风本田陆续推出多款新车之后,肯定将延续过往良好的市场表现。

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